01.05.2024 – 31.05.2024 r.

W okresie sprawozdawczym nie została przeprowadzona Rada Budowy oraz nie odbywały się Narady Techniczne.

Na koniec miesiąca wrzesień 2023 r. Inspektorzy przeprowadzili szczegółowe przeglądy Budowy celem weryfikacji prowadzonych Robót związanych z usuwaniem usterek. W trakcie w/w przeglądu Inspektorzy potwierdzili usunięcie usterek.

 

1.  Branża drogowa:

• Sekcja I, km. 0+000 – 7+980

   - Potwierdzenie usunięcia usterek.

• Sekcja II, km. 7+980 – 16+560

   - Potwierdzenie usunięcia usterek.

• Sekcja III, km. 16+560 – 24+160,73

   - Potwierdzenie usunięcia usterek.  

2.  Branża mostowa:

• Sekcja I, km. 0+000 – 7+980

   - Potwierdzenie usunięcia usterek.

• Sekcja II, km. 7+980 – 16+560

   - Potwierdzenie usunięcia usterek.

• Sekcja III, km. 16+560 – 24+160,73

   - Potwierdzenie usunięcia usterek.

3.  Roboty branżowe:

• Potwierdzenie usunięcia usterek.

4.  Roboty kubaturowe:

• Potwierdzenie usunięcia usterek.

5.  Dokumentacja powykonawcza

• Potwierdzenie usunięcia usterek

 

   Protokoły z dokonanych przez Inspektorów Nadzoru przeglądów budowy w miesiącu maj 2024 r. załączono do Raportu Konsultanta. W protokołach z przeglądu miesięcznego robót przejętych Inspektorzy odnoszą się również do stanu usuwania usterek wskazanych w protokołach z poprzednich miesięcy. W dniach 8-12 kwiecień 2024 r Wykonawca  przystąpił do usuwania usterek wykazanych w Protokole z Przeglądu Gwarancyjnego nr 1, który odbył się z udziałem przedstawicieli Zamawiającego, Wykonawcy i Konsultanta w dniach 16-20.10.2023 r.

W zakresie robót mostowych dotyczących usunięcia usterek z Protokołu z Przeglądu Gwarancyjnego nr 1 należy naprawa nawierzchnio-izolacji oraz wymiana i retyfikacja łożysk (wkładek elastromerowych) na obiektach ED-9 i PZDd-16. Wykonawca przekazał Sprawozdanie z wykonanych napraw na w/w obiektach. Na przyczółkach i podporach pośrednich zostały naklejone folie do dalmierza. Kontrolne pomiary tarczek pomiarowych na obiektach ED-9 i PZDD-16 wykonane zostały przy udziale Geodety Konsultanta. Wykonane pomiary geodezyjne oraz kolejne będą służyły do oceny zachowania się przyczółków, celem przedstawienia ekspertyzy.

Przedłożony przez Wykonawcę program naprawczy dotyczący spękań i wykruszeń na jezdni LO1 MOP Żubryn Zachód został przez Inżyniera zwrócony do poprawienia i uzupełnienia. Naprawa powyższej usterki możliwa będzie dopiero w okresie wiosennym 2024 r. Powyższa usterka została ujęta w Wykazie Wad i Usterek z Przeglądów Gwarancyjnych. W dniu 25.03.2024 r. Inżynier wystawił Zlecenie na wykonanie badań sczepności warstwy ścieralnej z warstwą wiążącą na L01 MOP Żubryn Zachód. W dniu 26.03.2024 r. laboratorium Zamawiającego wykonało odwierty przez nawierzchnię bitumiczną. Badanie wskazuje jednoznacznie brak sczepności warstwy ścieralnej z warstwą wiążącą na całej długości L01 MOP Żubryn Zachód. W dniu 04.04.2024 r. Inżynier wystawił Zlecenie na wykonanie badań sczepności warstwy ścieralnej z warstwą wiążącą na L01 MOP Żubryn Wschód. Na podstawie przeprowadzonych badań odwiertów wykonanych przez Laboratorium Zamawiającego w dniu 09.04.2024 r. stwierdzono brak sczepności warstwy ścieralnej z warstwą wiążącą oraz brak sczepności warstwy wiążącej z warstwą podbudowy na miejscach postojowych. W dniu 18.04.2024 r. Inżynier wystąpił do Wykonawcy o przedstawienie programu naprawczego. Wykonawca przedłożył Program naprawczy rev.03, zgodnie z którym w dniach 21-23.05.2024 r. wymienił warstwę ścieralną jezdni zbiorczo-rozprowadzających na MOP-ach Żubryn Wschód i Zachód. 

Wykonawca usunął usterki wykazane w Raportach Inżyniera w okresie przeglądu i rozliczenia Kontraktu, których termin usunięcia został określony na dzień 31.05.2024 r.

W dalszym ciągu procedowana jest w Ministerstwie Infrastruktury sprawa ustalenia nowych linii brzegowych rzek Czarna i rzeki Kamionka. W przypadku rzeki Czarna I Minister Infrastruktury postanowieniem z dnia 22 lutego 2024 r. zawiesił postępowanie w sprawie ustalenia linii brzegu cieku naturalnego i wezwał wnioskodawcę do wystąpienia z wnioskiem o ustalenie charakteru wód na działce ew. nr 73/1. W dniu 05.03.2024 r. Wykonawca wystąpił do Ministra Infrastruktury z prośbą o potwierdzenie stanowiska wskazującego, iż na działce 73/1 występujący ciek stanowi meliorację wodną. Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie w odpowiedzi z dnia 08.04.2024 r poinformowało, że nie posiada wystarczającej dokumentacji, żeby jednoznacznie stwierdzić rodzaj obiektu hydrologicznego, tj. cieku. W związku z powyższym Wykonawca wystąpił do RZGW Białystok – Wydziału Systemu Informacyjnego Gospodarowania Wodami o udzielenie informacji, czy w/w ciek jest tzw. rzeką będącą na ewidencji Wód Polskich. RZGW pismem z dnia 17.05.2024 r. poinformował, iż na w/w działce nie występują śródlądowe wody płynące.

W przypadku rzeki Kamionka, Minister Infrastruktury ustali linię brzegu rzeki Kamionka z wyłączeniem odcinka na wysokości przepustu PZM 5, w przypadku którego Wykonawca wystąpił do Gminy Suwałki o opinię w sprawie proponowanego nowego podziału działki. W dniu 15.03.2024 r. po uzyskaniu pozytywnej opinii podziału działek, Wykonawca złożył wniosek do Ministra Infrastruktury o rozgraniczenie gruntów, które były pokryte wodami cieku przed wykonaniem urządzenia wodnego od pozostałych gruntów cieku naturalnego pn. „Kamionka”. Z dniem 26.04.2024 r. Minister Infrastruktury zawiadomił o wszczęciu postępowania administracyjnego w przedmiocie rozgraniczenia gruntów, określając przewidywany termin załatwienia sprawy do dnia 30.06.2024 r.

Wykonawca opracował i uzgodnił z Zamawiającym projekt porozumienia z właściwymi jednostkami samorządu terytorialnego: Gminy Suwałki, Urzędu Miejskiego w Suwałkach i Gminy Szypliszki, celem uzgodnienia warunków przejęcia dróg obsługujących przyległy teren. W przypadku Gminy Suwałki została wydana ostateczna decyzja podziałowa. Gmina Szypliszki pozytywnie zaopiniowała wstępny projekt podziału i wydała ostateczną decyzję podziałową. W przypadku miasta Suwałki, Prezydent miasta negatywnie zaopiniował przedstawiony wstępny projekt podziału nieruchomości. W dniu 15.02.2024 r. Prezydent Miasta Suwałki ponownie negatywnie zaopiniował uzupełniony wniosek – wstępnego projektu podziału nieruchomości. Dnia 29.02.2024 r. Wykonawca wniósł Zażalenie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego na Postanowienie Prezydenta Miasta Suwałk. W dniu 08.04.2024 r. Samorządowe Kolegium Odwoławcze w Suwałkach wezwało do usunięcia braków formalnych w zakresie pełnomocnictwa uprawniającego do reprezentowania GDDKiA. W dniu 08.05.2024 r. Samorządowe Kolegium odwoławcze po rozpatrzeniu zażalenia GDDKiA, uchyliło zaskarżone postanowienie i przekazało sprawę do ponownego rozpatrzenia organowi pierwszej instancji.

Dokumentacja powykonawcza dróg przebudowanych i obsługujących przyległy teren, w związku z realizacją inwestycji , została przekazana do Gminy Suwałki, Gminy Szypliszki, Urzędu Powiatu Suwalskiego oraz Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Białymstoku w miesiącu marzec 2024 r.